БЛОГ

ГлавнаябизнесИНТЕГРИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ

Интегрированный транспортно-пересадочный узел

Ни покупка современных транпортных средств, ни создание новых линий транпортной связи не являются самой быстрорастущей тенденцией в общественном транспорте. Местные органы власти все чаще стремятся интегрировать остановки различных видов транспорта в функциональные транспортно-пересадочные узлы.

Интегрированный транспортно-пересадочный узел представляет собой комплекс остановок различных линий и видов транспорта (поезда, автобусы, троллейбусы, трамваи, метро), расстояние между которыми не превышает 200 м, а время перехода между пунктами – не более 3 минут. Это позволяет быстро и легко менять один маршрут на другой, часто не покидая объект или без дополнительной оплаты.

  • Интегрированный транспортно-пересадочный узел также оснащен:
    автостоянками, стоянками Kiss & Ride, Park and & Ride, парковками для велосипедов или такси
  • комплексной пассажирской информацией – как визуальной, так и голосовой
  • инфраструктурой и устройствами, облегчающими использование услуг транспортно-пересадочного узла, для людей с ограниченными возможностями
  • билетными кассами
  • комнатами ожидания, туалетными комнатами
  • гастрономическими и торговыми площадями

Почему интегрированные транспортно-пересадочные узлы?

Водители автомобилей теряют много времени, денег и здоровья каждый год при вынужденной остановке в пробках. В то же время автомобили сжигают вдвое больше топлива, превращая их в облако вредного смога, уносящегося в воздухе. Чтобы предотвратить загрязняющие выбросы от дорожно-транспортных средств, правительство настаивает на создании условий для экологического транспорта. Речь идет не только о развитии инфраструктуры для заправки биотоплива или зарядки электромобилей, или замены парка общественного транспорта с низким уровнем выбросов, но также об увеличении готовности граждан пользоваться разными видами общественного транспорта. Чтобы жители отказались от поездок на автомобилях и начали передвигаться на общественном транспорте, это должно быть удобным, комфортным, быстрым и дешевым.
С точки зрения пассажира, наиболее важными критериями увеличения склонности к использованию общественного транспорта являются снижение временных потерь, связанных с ожиданием прибытия другого транспортного средства, и усилий, прилагаемых к переходу между остановками.
Такие удобные пересадки гарантирует интегрированный транспортно-пересадочный узел – он объединяет в одном месте маршруты многих перевозчиков, предоставляющих свои услуги на территории района, агломерации и даже области. Фонды Европейского Союза, направленные на проекты по поддержке низкоэмиссионного транспорта, поддерживают проекты для модернизации общественного транспорта.

Транспортно-пересадочные узлы с пассажирской информацией в режиме реального времени

Информирование путешествующих о реальном времени прибытия транспортных средств существенно влияет на качество обслуживания пассажиров. Транспортно-пересадочный узел – это крупный объект, поэтому пассажирская информация должна быть доступна в любом месте скопления путешественников. Вот почему так важно проследить маршрут пассажира на этапе проектирования узла. Электронные информационные блоки должны быть установлены на въездах в транспортно-пересадочный узел, в его центре, вблизи парковок и на стоянках / перронах данного трнаспортного средства. В последнее время компания Dysten реализовала множество проектов интегрированных транспортно-пересадочных узлов, благодаря которым мы выбрали лучший набор монтированных решений.

Топ-набор дисплеев пассажирской информации для транспортно-пересадочных узлов

  1. Дисплей сводной информации

Большие электронные табло установлены в стратегически важных местах, с большой плотностью путешественников – при входе на объект, в зале здания, возле билетных касс. Они отображают ближайшие отправления 10-20 различных видов транспорта, обслуживаемых транспортно-пересадочным узлом, с указанием номера платформы, с которой отправляется транспортное средство.

  1. Перронные/платформенные дисплеи

4-6-тистрочные таблицы, установленные на заданном месте стоянки, отображают реальное время движения транспортного средства, направление движения и номер линии.

  1. Информационные щиты / информационные киоски

Расписание в реальном времени отображается на небольшом LCD -табло. Щиты устанавливаются в местах с повышенным пассажиродвижением, таких как туннели или залы ожидания.

Киоски, выполненные в LCD-технологии, отображают информацию, такую ​​как расписание, указание маршрута, схемы транспортных сообщений, цены на билеты, погодные условия и рекламу. Содержание изменяется с помощью установленных кнопок – вверх / вниз, следующая/ предыдущая страница или с помощью сенсорного экрана.

Выбор технологии зависит от предпочтений и возможностей заказчика. Чаще всего устанавливаются LED-дисплеи, они энергосберегающие, диоды сильно светятся при полном солнечном свете (4000 нит) и в режиме реального времени отрабатывают мин. 100 000 часов. Дисплеи LCD TFT работают в два раза короче (50 000 часов) и светят более слабо (400-3000 нит), поэтому их чаще устанавливают в помещениях в виде таблицы сводной информации, а также информационной таблицы или информационного киоска.

Строительство интегрированных транспортно-пересадочных узлов, создание продуманных сообщений, установка динамической системы пассажирской информации сделают общественный транспорт более привлекательным. Это принесет пользу не только пассажиру, но и окружающей среде.

Вам нужна поддержка в виде динамической пассажирской информации? Мы будем рады поддержать ваш проект.
Свяжитесь с нами!
.

автор: Ania Przybycień, marketing director

Sorry, the comment form is closed at this time.