Image12

TECHNOLOGIA

HomeTECHNOLOGIA

Dysten jest polską firmą technologiczną. Nasza praca wymaga ciągłych ulepszeń, zaangażowania dużego zespołu inżynierów i pasji, aby zamieniać marzenia high-tech w sprawne, niezawodne urządzenia, które poprawiają komfort podróżnych, mieszkańców, użytkowników. Znamy i używamy wszystkich ważnych technologii, tworząc wysokiej klasy sprzęt. Potwierdzają to udane wdrożenia, 20-letnie doświadczenie, międzynarodowe nagrody i stale rosnąca liczba zamówień.

Czytając poniższe informacje, proszę pamiętać, że nie zastąpią one kontaktu z naszym Project Managerem, który bierze pod uwagę wszystkie aspekty projektu i podpowie najlepsze rozwiązanie. Pozornie błahe szczegóły generują długofalowe konsekwencje.

 

Raster i kolorystyka obrazu w wyświetlaczach LED

Decyzja o doborze parametrów wyświetlaczy LED dla systemów informacji pasażerskiej najczęściej wynika z ich przewagi nad technologią LCD – dzięki większej jasności, trwałości i oszczędności energii. Jednak wybór technologii LED to dopiero pierwsza z szeregu ważnych decyzji. Kolejne dotyczą kolorystyki obrazu – urządzenie może mieć wyświetlacz jednobarwny lub wyświetlać pełną gamę kolorów RGB. Równie ważna jest właściwa wielkość rastra.

 

Piksel i raster

Czym jest raster w wyświetlaczach LED? To odległość między najbliższymi pikselami (punktami wyświetlonego obrazu) określona w milimetrach. Piksel na ekranie monochromatycznym to pojedyncza dioda, która może świecić z różną jasnością, ale tylko w jednym kolorze, np. bursztynowym. W ekranach LED RGB piksel stanowi jedna dioda SMD, która potrafi zmieniać barwę światła.

Dysten najczęściej stosuje rastry to 3, 4, 6 mm. Czym grozi źle obliczony raster? Napisy i liczby na wyświetlaczu będą dla pasażerów niewyraźne, a w skrajnej sytuacji nieczytelne.

 

Czytelność najważniejsza

Znając docelowe miejsce instalacji urządzenia i gabaryty hali dworcowej czy poczekalni wiemy, w jakim przedziale odległości podróżni mogą odczytywać informacje. Pomnożenie wielkości rastra (pixel pitch) przez 1000 pozwala oszacować minimalną odległość.

Na przykład ekran o rastrze 4 milimetry będzie czytelny w odległości minimalnej 4 metrów. Mniejszy dystans spowoduje, że diody staną się dla naszego wzroku grupą punktów, a złożenie ich w słowa lub liczby będzie wymagać wysiłku.

 

Dystans a czytelność

Najczęściej przyjmuje się, że wyświetlony znak – cyfra lub litera – będzie wystarczająco dobrze widoczny z daleka, jeśli jego minimalna wielkość wyniesie 1/2000 odległości od oglądającego.

 

Bezpłatne wsparcie

Ponieważ istnieje wiele parametrów, które należy brać pod uwagę przy opracowywaniu założeń, zapraszamy do kontaktu drogą e-mailową na adres [email protected]

Pomożemy dobrać właściwe parametry urządzeń.

Dobór technologii wyświetlaczy

Informacja pasażerska już dawno przestała wyświetlać podróżnym wyłącznie dane o przyjazdach i odjazdach pociągów, autobusów i tramwajów. Inteligentne systemy przeliczają czas, opóźnienie, wyświetlają komunikaty specjalne i ostrzeżenia. Jednak podróżni skorzystają z tych informacji tylko wtedy, jeśli zobaczą czytelne treści z miejsca, w którym się znajdują, w chwili, kiedy ich potrzebują. To oznacza, że z wielu technologii wyświetlania trzeba wybrać właściwą.

 

Poniższa tabela pomaga wstępnie dobrać technologię do potrzeb i zastosowań – zależnie od tego, czy potrzebne jest urządzenie na wielki dworzec autobusowy, czy mały rozkład jazdy na oddalony przystanek tramwajowy, gdzie nie ma przyłącza energetycznego.

Wyświetlacze LCD backlight

LCD passenger information display

Charakterystyka

Podświetlenie od tyłu całej matrycy LCD – białe litery i cyfry na niebieskim tle.

Istnieje możliwość innych kombinacji kolorystycznych ale w transporcie kolejowym najbardziej sprawdza się połączenie niebieskiego tła i białych cyfr.

Urządzenia mogą być wodoodporne (IP65) a obudowa malowana na dowolny kolor zgodny z RAL i odporna na wandali. Sprzęt jest przystosowany do działania 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Urządzenia mogą pracować w pomieszczeniach lub na zewnątrz.

Sygnał przekazywany jest cyfrowo przez łącza DVI/HDMI/LAN/serial.

Zastosowanie

Duże i wielkie monochromatyczne (jednobarwne) wyświetlacze informacji pasażerskiej w halach dworcowych małych, średnich i bardzo dużych, wyświetlacze na peronach.

Urządzenia mogą być wyposażone w zegar.

Atuty

Dobra czytelność i szerokie kąty widzenia. Wysoki kontrast,  ostrość tekstu, atrakcyjna cena.

Słabości

Wyświetlacze LCD backlight zużywają więcej energii w efekcie podświetlenia całej matrycy.

Sprawne działanie w warunkach silnego mrozu lub upału wymaga rozbudowanych układów wyrównywania temperatury.

Niewielka odporność mechaniczna matrycy – trzeba ją specjalnie zabezpieczać.

Podatność na zakłócenia elektromagnetyczne (promieniowanie i inne urządzenia, magnesy, silne pola magnetyczne, głośniki) i elektryczne (np. zasilacze, transformatory)

Wyświetlacze TFT LCD

lcd tft

Charakterystyka

Matryca LCD z tranzystorami cienkowarstwowymi TFT (Thin Film Transistor). Szybka matryca w której na każdy piksel przypadają 4 tranzystory odpowiedzialne za składowe R,G,B i jasność.

Podświetlenie obrazu krawędziowe białymi diodami.

Urządzenia mogą być wodoodporne (IP65) a obudowa malowana na dowolny kolor zgodny z RAL i odporna na wandali oraz posiadać wbudowaną kamerę do monitoringu.

Sprzęt jest przystosowany do działania 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Urządzenia mogą pracować w pomieszczeniach lub na zewnątrz.

Sygnał przekazywany jest cyfrowo przez łącza DVI/HDMI/LAN/serial.

Zastosowanie

W miejscach, w których podróżni czytają i oglądają z bliska treści – dowolną najbardziej skomplikowaną grafikę w pełnym kolorze i pełnej rozdzielczości, animacje, filmy, reklamy, mapy, plany połączeń, artykuły, ostrzeżenia, objaśnienia.

Typowe urządzenia: infokioski, totemy informacyjne, tablice peronowe, wyświetlacze w tunelach, w metrze, wewnątrz pociągów. Urządzenia mogą być wyposażone w zegar. Zmiana treści odbywa się za pomocą przycisków lub jest zarządzana zdalnie.

Atuty

Wysoka rozdzielczość np. Full HD, ostrość i szczegółowość obrazu i tekstu.

Pełna gama wyświetlanych kolorów i ich gradacja.

Bardzo szybka reakcja matrycy (szybka zmiana treści bez pojawiających się smug).

Słabości

Wyświetlacze LCD TFT są podatne na uszkodzenia mechaniczne –wymagają specjalnego zabezpieczenia ekranu.

Urządzenie wymaga dodatkowych układów wyrównujących temperaturę wewnętrzną w bardzo wysokich i niskich temperaturach. Bez dodatkowego zabezpieczenia nie jest odporny na zakłócenia elektryczne i elektromagnetyczne. Wielkość ekranu ogranicza go maksymalna wielkością produkowanych matryc. Można matryce połączyć w duży ekran videowall ale pozostają widoczne kilkucentymetrowe ramki.

Wyświetlacze LED monochromatyczna

LED amber passenger information display

Charakterystyka

Jedna monochromatyczna dioda LED to jeden piksel. Widoczny raster jest szczególną cechą wyświetlaczy LED mono. Najbardziej rozpowszechnione są wyświetlacze z diodami w kolorze bursztynowym.

Najczęściej spotykane rastry:  3, 4, 6, 8 mm.

Można sterować jasnością diod w zależności od jasności otoczenia.

Urządzenia mogą być wodoodporne (IP65), a obudowa malowana na dowolny kolor zgodny z RAL i odporna na wandali oraz posiadać kamerę do monitoringu.

Sprzęt jest przystosowany do działania 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Urządzenia mogą pracować w pomieszczeniach lub na zewnątrz.

Sygnał przekazywany cyfrowo przez łącza DVI/HDMI/LAN/serial.

Zastosowanie

Duże tablice informacji pasażerskiej, tablice na peronach, boczne tablice na wagonach kolejowych.

Oznakowanie

przystanków, peronów z możliwością dynamicznej zmiany treści.

Atuty

Możliwość wykonania dowolnie dużej tablicy,

wysoka jasność i kontrast, czytelność nawet w nasłonecznionym miejscu (możliwość ograniczenia jasności w nocy).

Długa żywotność, szerokie kąty widzenia do 170 stopni, odporność mechaniczna.

Sygnał cyfrowy DVI/HDMI pozwala wykorzystać dowolne czcionki.

Stałe parametry świecenia. Wyjątkowa trwałość dużo większa od rozwiązań lcd.

Awaria pojedynczej diody nie wyłącza całego ekranu. Dowolnie duże rozmiary.

Duża odporność na warunki atmosferyczne – temperatury niskie i wysokie.

Wysoka odporność na zakłócenia elektromagnetyczne – bliskość głośników, telefonów, silnych magnesów, zespołów trakcyjnych, lokomotyw.

Słabości

Monochromatyczna treść.

Nie nadają się do czytania z bliska (np. z odległości 1m).

Nie ma możliwości wyświetlania wielokolorowych treści.

Ekrany i gabaryty wyświetlacza LED są przeważnie większe niż w LCD: ta sama treść na wyświetlaczu LCD wyższej rozdzielczości zajmuje wielokrotnie mniejszą powierzchnię.

Wyświetlacze LED RGB pełnokolorowe

LED informacja pasazerska

Charakterystyka

Jedna dioda SMD to jeden piksel, który przybiera odpowiedni kolor zależnie od potrzeb. Można sterować zarówno barwą pojedynczego piksela jak jasnością diody.

LED RGB to rozwinięcie technologii diod jednokolorowych. Wyświetlana jest pełna paleta barw i dowolne treści.

Urządzenia mogą być wodoodporne (IP65), a obudowa malowana na dowolny kolor zgodny z RAL i odporna na wandali oraz posiadać kamerę do monitoringu.

Sprzęt jest przystosowany do działania 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Urządzenia mogą pracować w pomieszczeniach lub na zewnątrz.

Sygnał przekazywany cyfrowo przez łącza DVI/HDMI/LAN/serial.

Zastosowanie

Duże i małe wyświetlacze informacji pasażerskiej wskazujące godziny przyjazdów, odjazdy, opóźnienia i wiele innych treści.

Telebimy w halach dworcowych.

Wyświetlacze

na zewnątrz i wewnątrz pojazdów (wagonów, autobusów, tramwajów). Oznakowanie

przystanków, peronów z możliwością dynamicznej zmiany treści.

Atuty

Możliwość wykonania bardzo dużej tablicy. Bardzo wysoka jasność, kontrast i czytelność nawet w pełnym słońcu

(możliwość ograniczenia jasności w nocy).

Szerokie kąty widzenia do 170 stopni.

Długa żywotność, energooszczędność. Sygnał cyfrowy pozwala wykorzystać

dowolne czcionki oraz wyświetla wszystkie treści w pełnym kolorze (16,7 mln kolorów) takie jak np. animacje, reklamy, filmy.

Duża odporność na zakłócenia elektromagnetyczne.

Koszt zbliżony do wyświetlaczy LED monochromatycznych.

Słabości

Nie nadają się do czytania z bliska.

Urządzenia E-papier

E-papier - pylon z dachem solarnym

Charakterystyka

Technologia e-papier obejmuje urządzenia o ekstremalnie małym poborze energii, wspierające koncepcję smart city i zdalną zmianę treści. Umożliwiają wyświetlanie grafiki i tekstu zależnie od wersji:

  • w skali szarości,
  • w zakresie bardzo ograniczonej palety kolorów i 16 poziomów szarości.

Ekran urządzenia może mieć przekątną 13, 31, 42 cale lub jej wielokrotność. Istnieje możliwość łączenia ekranów, aby otrzymać większy obraz.

Technologia wykorzystuje kapsułki zanurzone w cieczy o dużej gęstości nad matą, która zmienia miejscowo potencjał. W efekcie dwupotencjałowe kapsułki (+/-), obracają się o 180 stopni, co powoduje, że widać ich fragment w kolorze białym lub czarnym, co odpowiada pojedynczemu pikselowi ekranu.

E-papier oświetla się podobnie jak zwykłą kartkę papieru. Urządzenia mogą pracować w pomieszczeniach lub na zewnątrz, mogą być wodoodporne (IP65), a obudowa pomalowana na dowolny kolor zgodny z RAL. Istnieje możliwość wyposażenia urządzeń w system monitoringu.

Sprzęt jest przystosowany do działania 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Zastosowanie

Informacja pasażerska, w tym dynamiczna,  o dowolnej treści z tekstem i grafiką jak np. rozkłady jazdy, mapki, rozszerzone opisy i artykuły z grafiką i zdjęciami. Oznakowanie punktów sprzedaży, menu, tabliczki  kierunkowe, etykiety cenowe, reklamy, wszelkie informacje o zmiennej treści.

Idealne rozwiązanie niskobudżetowe, w metrze, na przystankach, zdalnie zarządzane.

Atuty

Bardzo duży komfort czytania.

Czytelność nawet w nasłonecznionym miejscu.

Urządzenia E-papier są przeważnie bardzo lekkie i nie wymagają konstrukcji wsporczych – można wieszać je na ścianach, słupach, płytach kartonowo-gipsowych, nawet drzwiach.

E-papier nie zużywa w ogóle prądu za wyjątkiem chwili zmiany treści.

Możliwość użycia jako źródła energii akumulatora, panelu solarnego.

Brak konieczności wykonywania przyłączy energetycznych.

Potrafi wyświetlać dynamiczną informację pasażerską.

Słabości

Podstawowe warianty urządzenia E-papier wyświetlają treści czarno-białe, w skali szarości.

E-papier nie nadaje się do wyświetlania wideo i animacji.

Wymaga doświetlenia w ciemnościach.

W skrajnie niskich temperaturach konieczne jest chwilowe podgrzanie wyświetlacza przed zmianą treści.

Urządzenia Low power, niskoprądowe

Charakterystyka

Wyświetlacze monochromatyczne transleflektywne, niewielkich rozmiarów o bardzo małym poborze prądu. Automatycznie włączają podświetlenie, kiedy w otoczeniu jest zbyt mało światła odbitego do odczytania treści (np. zapada zmrok). Urządzenia do montowania w bezpośredniej bliskości klienta o wielkości obudowy od 78 do 110 centymetrów.

Urządzenia mogą być wodoodporne (IP65), a obudowa malowana na dowolny kolor zgodny z RAL i odporna na wandali.

Sprzęt jest przystosowany do działania 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Urządzenia mogą pracować w pomieszczeniach lub na zewnątrz.

Zastosowanie

Kasy biletowe, stoiska, informacja pasażerska na przystankach, peronach, informacja turystyczna, tablice kierunkowe zmiennej treści.

Atuty

Low-power to lekkie urządzenie niskoprądowe – o

ekstremalnie niskim poborze prądu.

Wyświetla zmienne treści przez zintegrowany system

zarządzający.

Urządzenia low-power mogą wyświetlać grafikę, mają wbudowane podświetlenie, które uruchamia się, jeśli światło odbite z otoczenia jest niewystarczające

Słabości

Ograniczona kolorystyka wyświetlania.

Brak możliwości wyświetlania filmów, animacji, wideo, ograniczona rozdzielczość.

Jeśli jednak pojawią się dylematy, chętnie pomożemy Państwu je rozwiązać. Bezpłatnie skonsultujemy dostępne rozwiązania po kontakcie na adres poczty elektronicznej: [email protected] i opisaniu założeń koncepcji. Mogą Państwo również skorzystać z formularza.