SYSTEM INFORMACJI PASAŻERSKIEJ DLA CENTRUM PRZESIADKOWEGO OPOLE GŁÓWNE
Do głównych zadań firmy Dysten należało wykonanie, dostawa, montaż i konfiguracja:
- 8 stanowiskowych tablic informacji pasażerskiej, prezentujących szczegółowe dane odjazdu autobusu z danego stanowiska,
- 3 tablic zbiorczych, wyświetlających rozkład odjazdu 11 najbliższych autobusów,
- 4 infokiosków małych, interaktywnych urządzeń wyświetlających rozkłady jazdy.
Wszystkie urządzenia systemu informacji pasażerskiej wykonano w technologii LCD TFT.
Ponadto firma dostarczyła serwer wraz z oprogramowaniem systemu informacji pasażerskiej dla pojazdów dalekobieżnych oraz umożliwiła wyświetlanie danych z SDIP Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu.
Budowa Centrum Przesiadkowego Opole Główne
Centrum przesiadkowe powstało w samym centrum miasta przy stacji kolejowej PKP Opole Główne.
Nowoczesny budynek o łącznej powierzchni wynoszącej 13,5 tys. metrów kwadratowych, został zaprojektowany z myślą o integracji wielu funkcji w jednym miejscu. Na parterze znajduje się przestronny dworzec autobusowy z ośmioma stanowiskami, kasy biletowe, lokale usługowe i biura. Na trzech pozostałych poziomach wyznaczono ponad 300 miejsc parkingowych.
W projekcie zadbano o potrzeby społeczności, uwzględniając windy dla osób niepełnosprawnych oraz bawialnię dla rodzin z dziećmi, zlokalizowaną w poczekalni. Na dachu budynku znajdują się zielone tarasy z łąką kwietną, a elewację zdobią tzw. ogrody wertykalne, dodając obiektowi unikalnego charakteru.
Komfort i wzrost jakości transportu publicznego
Budowa centrum przesiadkowego w Opolu wpisuje się w szeroki PLAN GOSPODARKI NISKOEMISYJNEJ DLA MIASTA OPOLA, którego celem jest między innymi wzrost jakości życia mieszkańców i poprawa stanu powietrza Aglomeracji Opolskiej poprzez wdrożenie działań na rzecz zrównoważonej mobilności miejskiej, w tym transportu publicznego.
Według planu, budowa centrów przesiadkowych przy stacjach kolejowych i stworzenie szerokich możliwości w zakresie parkowania samochodu w ich pobliżu oraz uatrakcyjnienie infrastruktury przystankowej pozytywnie oddziałuje na zmianę nastawienia samych mieszkańców do korzystania z komunikacji zbiorowej.