BUDOWA DWORCA AUTOBUSOWEGO W MAŁYM MIEŚCIE: DEDYKOWANE ROZWIĄZANIA SDIP W NISKIM BUDŻECIE

W Prudniku oddano do użytku nowe centrum przesiadkowe wyposażone w lokalny system informacji pasażerskiej. Pasażerowie mają łatwiejszy dostęp do różnych linii autobusowych, co zwiększa mobilność i ułatwia sprawne korzystanie z komunikacji miejskiej.

Optymalne dopasowanie urządzeń SDIP dla małego centrum przesiadkowego

Budowa dworca autobusowego w Prudniku jest doskonałym przykładem optymalnego dopasowania urządzeń  do charakterystyki obiektu o stosunkowo niskim budżecie. Do zapewnienia pełnej i czytelnej informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym wykorzystano małą liczbę wielowierszowych urządzeń z informacją zbiorczą, które połączono Systemem Informacji Lokalnej, dedykowanym dla takich realizacji. Jedną z tablic zainstalowano na zewnątrz obiektu, dzięki czemu informacje są widoczne z daleka.

Drugi zbiorczy wyświetlacz umieszczono w budynku dworca, dla pasażerów czekających w holu, na przykład podczas niekorzystnych warunków pogodowych. Zewnętrzny totem informacyjny, jest uniwersalnym sposobem na komunikację z pasażerami. Wszystkie dane wyświetlane są na dużym ekranie LCD, a odpowiednie podświetlenie zapewnia pełną czytelność zarówno w dzień, jak i w nocy. Podróżni mogą na nim zobaczyć aktualne pomiary dotyczące jakości powietrza, temperatury, wilgotności i ciśnienia atmosferycznego.

Zbiorcze tablice informacji pasażerskiej zostały wyposażone w czujniki, umożliwiające zdalny monitoring i informowanie dyspozytora o awariach mechanicznych, takich jak zbicie szyby, akty wandalizmu czy wstrząsy. Trzy urządzenia wystarczyły, by zapewnić pełny przekaz wizualny o rzeczywistym czasie odjazdu autobusów, ewentualnych opóźnieniach i innych istotnych komunikatach dla pasażerów.

Dopasowane rozwiązania

Budowa nowego dworca autobusowego w Prudniku stanowi przykład na to, jak można wyposażyć dworzec autobusowy:

• Ekonomicznie – zastosowano system informacji lokalnej, umożliwiający ekonomiczną implementację i utrzymanie urządzeń, co jest istotne w przypadku mniejszych miast i niewielkich centrów przesiadkowych, które często nie dysponują dużym budżetem.
• Małą liczbą urządzeń – zamiast kilku pojedynczych tablic, zastosowano rozwiązania wielowierszowe, gdzie informacje dla pasażerów są prezentowane zbiorczo. Umieszczenie w kluczowych punktach obiektu, zapewnia łatwy i szybki dostęp dla wszystkich pasażerów.
• Niewielkim systemem informacji pasażerskiej – wdrożono system informacji lokalnej dedykowany dla małych miast. Jest przystosowany do potrzeb niewielkich dworców autobusowych, zapewniając kompleksowe rozwiązania z mniejszą liczbą urządzeń, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni oraz kosztów.

System Informacji Lokalnej dedykowany dla małych dworców i centrów przesiadkowych

Prudnik jako niewielkie miasto, podszedł do budowy dworca autobusowego w sposób ekonomiczny. Zapewnił pasażerom komfort w dostępie do informacji w czasie rzeczywistym przez System Informacji Lokalnej (SIL) – autorskie rozwiązanie firmy Dysten dedykowane dla małych miast, niewielkich dworców i centrów przesiadkowych. Oprogramowanie służące do zarządzania i kontroli danych wyświetlanych na urządzeniach informacji pasażerskiej, umożliwia zdalne tworzenie i edytowanie treści oraz monitorowanie informacji widocznych na wyświetlaczach. Zaletą systemu jest prosty i przejrzysty interfejs, ułatwiający pracę z programem. Całość tworzy proste i funkcjonalne oprogramowanie dla systemu informacji pasażerskiej, idealne dla potrzeb lokalnych operatorów transportu publicznego.

Składowe Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej dla małych miast o niewygórowanych potrzebach

Firma Dysten wykonała i uruchomiła tablice informacji pasażerskiej (zintegrowane z dostarczonym Systemem Informacji Lokalnej) oraz totem informacyjny.

W ramach projektu wyprodukowano, zainstalowano i uruchomiono:

• tablice informacji pasażerskiej (zewnętrzną i wewnętrzną) wykonane w technologii LED RGB,
• totem informacyjny LCD wraz z czujnikami,
• System Informacji Lokalnej wraz z serwerem.

Inwestycja wyczekiwana przez mieszkańców

Budowa Centrum Przesiadkowego w Prudniku trwała półtora roku. Wszystkie tymczasowe przystanki autobusów regionalnych zostały zlikwidowane, a ruch przeniesiono na nowy dworzec, umożliwiający przesiadkę na autobus miejski. W ramach projektu na terenie dworca powstał obszerny plac manewrowy i bezpłatny parking.

Na pasażerów i przewoźników czekają cztery zadaszone perony, a projekt budynku z elewacją z czerwonej cegły odzwierciedla charakterystyczny styl miejskiej zabudowy. Nowoczesny i funkcjonalny obiekt harmonijnie komponuje się z sąsiednim budynkiem sądu i prokuratury. Relację z nowo otwartego obiektu można zobaczyć na stronie internetowej TVP3. Inwestycja zapewnia większy komfort podróży, poprawiając estetykę otoczenia w centrum miasta. Budowę Centrum Przesiadkowego w Prudniku dofinansowano z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego.