Portal pasażera i aplikacja na smartfony
Pasażerowie mogą zaplanować podróż transportem publicznym dzięki Portalowi Pasażera, który prezentuje informacje o przyjazdach w czasie rzeczywistym dla każdego przystanku i linii.
Użytkownicy smartfonów mają identyczną funkcjonalność dzięki dedykowanej aplikacji. System przelicza dynamicznie wszystkie spóźnienia, uwzględniając korki i inne utrudnienia w ruchu.
Tablice DIP na przystankach
Dedykowane, zawsze aktualne informacje, są wyświetlane na wykonanych przez DYSTEN tablicach dynamicznej informacji pasażerskiej.
–Wprowadzenie nowych funkcjonalności, które ułatwiają korzystanie z komunikacji miejskiej jest jednym z ważniejszych działań, które konsekwentnie metropolia podejmuje od momentu swojego powstania. Rozbudowa kanałów informacji o rzeczywistym czasie odjazdu blisko 1500 pojazdów autobusów, tramwajów, trolejbusów, które codziennie wyjeżdżają na ulice naszych miast i gmin jest jednym z kluczowych elementów tego systemu – mówi Józef Brzezinka, Członek Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. –Na przystankach, z których korzysta największa liczba pasażerów, systematycznie instalowane są stacjonarne elektroniczne tablice dostarczane przez firmę Dysten.
Wysoka jakość, zaawansowana technologia LED
Wszystkie tablice są dostosowane do montażu na różnych konstrukcjach wsporczych. Automatycznie w nocy ograniczają jasność, aby nie oślepiać kierowców. Każde z urządzeń ma zintegrowany system monitoringu wysokiej rozdzielczości. Matryce LED amber mają wysoką jasność (powyżej 5000 cd/m kw.) i bardzo szerokie kąty widzenia. Antyrefleksyjne szyby są zlicowane z obudową, która patrząc z boku, ma kształt litery V. Wyświetlacze są nachylone w kierunku pasażera i bardzo łatwe do odczytania. System monitoruje stan pracy tablic za pomocą wbudowanych czujników i przekazuje statusy oraz podgląd aktualnie wyświetlanych treści z tablic do centrum dyspozytorskiego.
Łatwiejsza podróż dla niepełnosprawnych podróżnych
Komunikacją publiczną poruszają się również osoby o różnym stopniu niepełnosprawności. Z myślą o potrzebach osób niedowidzących i słabowidzących informacja wizualna jest uzupełniona głosową. Z każdym wyświetlaczem jest połączony system TTS (Text to speech), uruchamiany podświetlanym klawiszem, który odczytuje głośno i wyraźnie wszystkie informacje z wyświetlacza.
–Ułatwianie podróży komunikacją miejską, między innymi poprzez zapewnienie sprawnej, rzetelnej, aktualnej, szeroko dostępnej informacji pasażerskiej to dla nas w Zarządzie Transportu Metropolitalnego priorytet – mówi Michał Wawrzaszek, Naczelnik Wydziału Prasowego i Komunikacji z Pasażerem ZTM. –Dlatego podejmujemy się szeregu nowoczesnych rozwiązań. Wśród nich są elektroniczne tablice informacyjne lokalizowane w pobliżu przystanków komunikacji miejskiej. One wraz z całym systemem stworzonym przez firmę Dysten, stanowią zachętę do korzystania z transportu zbiorowego, ułatwiają podróżowanie komunikacją miejską różnym grupom pasażerskim, między innymi osobom z niepełnosprawnościami.
Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM) odpowiada za organizację transportu publicznego na terenie Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii. Zadanie jest złożone, ze względu na specyfikę metropolii.
Metropolia GZM – skala systemu informacji pasażerskiej
Aby rozumieć skalę wyzwania, warto pamiętać, że teren metropolii obejmuje 2,5 tys, km kwadratowych, na którym mieszka prawie 2,5 mln ludzi. Regionalne firmy wytwarzają 8 procent PKB Polski. Duża gęstość zaludnienia powoduje, że pasażer tramwaju czy autobusu nawet nie zauważa, że przejechał granice kilku miast. Jest całkowicie normalne, że ktoś pracuje w innym mieście niż mieszka. Granice miast można rozpoznać głównie dzięki tablicom informacyjnym. Całość to w uproszczeniu jeden duży organizm miejski. Przed pandemią COVID środkami transportu publicznego przemieszczało się 30 milionów osób miesięcznie. Analizy wskazują, że ten wskaźnik po pandemii jeszcze wzrośnie, szczególnie biorąc pod uwagę ograniczanie ruchu kołowego w ścisłych centrach miast.
Trzydzieści lat temu gigantyczne wydobycie węgla i emisja zanieczyszczeń powodowały, że było widać, czym się oddycha, a klimatem nikt się nie przejmował. Na autobus czekało się, bo w końcu przyjedzie. Dziś komfort podróży, łatwość jej planowania są niewyobrażalne w porównaniu z tamtymi doświadczeniami. Niebawem prawie 1/3 środków komunikacji miejskiej będzie zasilana elektrycznie. To inna epoka – w każdym obszarze – dla mieszkańca, pasażera i turysty.